DDAW-System zur Warnung vor Müdigkeit und Aufmerksamkeit des Fahrers

AE-AD31A

Produktvorteile

Erfüllt die Anforderungen der EU GSR 2021/1341 DDAW zur Warnung vor Müdigkeit und Aufmerksamkeit des Fahrers und basiert auf EURONCAP 3. OCCUPANT STATUS MONITORING.
Die aktive Erkennung durch Sichtwinkel- und Eye-Tracking-Funktion überwacht den Fahrstatus des Fahrers genau, führende Technologie, mit einer Genauigkeitsrate von bis zu 99%.
Es verfügt über den Entwicklungsprozess, die Softwareaktualisierung und die Verwaltung des Netzwerksicherheitsstandards IS021434 (ECE R155/R156).
Ausgestattet mit Systemausfall- und Selbsttestmodi (kann Fahrzeuganomalien, Sensorblockaden, Schmutz, schlechte Lichtwahrnehmung usw. erkennen).
Dieses Produkt ist für alle Nutzfahrzeugklassen M und N geeignet.
Die strengen Qualitäts- und Designanforderungen wurden von namhaften ausländischen Automobilherstellern übernommen.
Verabschiedung der DDAW-Verordnung EU GSR 2021/1341.

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Etikett:

DDAW/ADDW Warnung vor Schläfrigkeit des Fahrers R155&R156

Produktdetails

Übersicht über die Vorschriften

Untersuchungen zeigen, dass bis zu 20% der Verkehrsunfälle und bis zu 25% der Unfälle mit tödlichen und schweren Verletzungen hauptsächlich auf Fahrerübermüdung zurückzuführen sind. Die Europäische Union hat die Verordnung (EU) 2019/2144 erlassen, das Europäische Parlament und der Rat schreiben Kraftfahrzeuge vor Fahrzeuge der Klassen M und N müssen ab dem 6. Juli 2022 für neue Typen und ab dem 7. Juli 2024 für alle Neufahrzeuge mit Systemen zur Warnung vor Müdigkeit und Aufmerksamkeit des Fahrers (DDAW) ausgestattet sein.

DDAW-System zur Warnung vor Müdigkeit und Aufmerksamkeit des Fahrers

EU GSR 2021/1341 DDAW-Warnung vor Müdigkeit und Aufmerksamkeit des Fahrers. Das DDAW-System muss Warnungen an den Fahrer ausgeben, wenn die Müdigkeit des Fahrers im KSS die Stufe 8 oder höher erreicht.