法規套件 R151/R159/R158
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對於商用車隊而言，ADDW 和 DDAW 已不再只是技術流行語。ADDW 和 DDAW 代表了車隊安全的新階段，車輛不僅需要偵測車外發生的情況，還需掌握駕駛員的狀態。DDAW（駕駛員疲勞與注意力預警系統）專注於疲勞和警覺性下降。ADDW（進階駕駛員分心預警系統）則專注於視覺分心和注意力流失。ADDW 和 DDAW 相輔相成，協助車隊營運商、整車廠、車身改裝廠及安全設備經銷商建立更完善的駕駛員風險管理策略。
ADDW 和 DDAW 之所以重要，原因很簡單：駕駛員疲勞和分心是道路運輸中最持久的兩大風險。長途卡車司機、市區公車司機、客運司機、配送車隊、工程車輛操作員以及混合商用車隊，都會面臨注意力下降的情況。駕駛員可能因長時間工作而疲勞，或因手機分心、視線離開路面、吸菸，或在複雜交通中無法保持專注。ADDW 和 DDAW 系統旨在識別這些不安全狀態，並在風險演變為事故前向駕駛員發出警告。
從法規角度來看，ADDW 和 DDAW 也成為歐洲商用車安全議題的重要部分。在歐盟通用安全法規框架下，法規導向的車輛安全系統正被陸續引入，歐盟委員會授權法規 (EU) 2021/1341 針對駕駛員疲勞與注意力預警系統制定了詳細規則，而歐盟委員會授權法規 (EU) 2023/2590 則針對進階駕駛員分心預警系統制定了詳細規則。（歐洲自由貿易聯盟 (EFTA)）這意味著 ADDW 和 DDAW 不僅僅是安全升級；它們與車輛認證、產品競爭力以及車隊長期合規性的關聯日益緊密。
DDAW 全名為駕駛員疲勞與注意力預警系統。在車隊實務應用中，DDAW 是一種監控駕駛員是否出現嗜睡、疲勞或注意力下降的系統。DDAW 系統可能採用車輛行為分析、基於攝影機的駕駛員監控、AI 演算法或多種輸入組合，來識別警覺性下降的跡象。當 DDAW 系統偵測到風險時，會透過人機介面（如聲音、視覺警告或語音提醒）向駕駛員發出警報。
對於商用車隊而言，DDAW 尤其具有價值，因為疲勞通常是逐漸累積的。與突發的碰撞警告不同，DDAW 處理的是一種隱藏風險，調度員或車隊管理員可能不易察覺。卡車司機可能仍握著方向盤，公車司機可能仍在正常操作，配送司機可能仍按路線行駛。然而，微睡眠、反應遲鈍、掃視行為減少和注意力下降會造成嚴重的安全隱患。DDAW 透過在危險事件發生前識別駕駛員狀態，為車隊提供了額外一層主動安全防護。
強大的 DDAW 解決方案應能在不同駕駛員、駕駛室、光線條件和車輛類型下保持可靠。對於 B2B 買家而言，這至關重要。僅在理想條件下運作的 DDAW 系統無法滿足商用車的實際營運需求。卡車在夜間行駛，公車在城市照明下行駛，工程車輛面臨粉塵和振動，且車隊車輛可能有多名駕駛員輪替。因此，選擇 DDAW 不應僅看「疲勞偵測」的標籤。買家應評估偵測邏輯、硬體穩定性、安裝靈活性、警告策略及整合能力。
ADDW 全名為進階駕駛員分心預警系統。雖然 DDAW 主要專注於嗜睡和警覺性下降，但 ADDW 則專注於分心問題。在實際駕駛中，分心可能包括視線離開路面過久、使用手機、注視車內物品，或在關鍵駕駛條件下失去視覺注意力。ADDW 旨在協助駕駛員將注意力重新集中於駕駛任務。
ADDW 的核心價值在於它針對了現代最常見的安全風險之一：視覺與行為分心。如今的駕駛員在日益複雜的駕駛室中操作車輛。他們可能會與手機、導航系統、車隊終端、調度訊息、資訊娛樂顯示屏及其他設備進行互動。在商用車隊中，風險甚至更高，因為駕駛員通常在時間壓力下工作，且可能需要與物流團隊或乘客溝通。當分心行為變得危險時，ADDW 會提供主動警告機制。
對於整車廠和車隊解決方案提供商而言，ADDW 也正成為產品差異化的一個亮點。配備 ADDW 和 DDAW 的車輛，相比僅具備基礎攝影機監控的車輛，可被定位為更安全、更符合法規要求且更智能。隨著車隊客戶越來越依賴數據驅動，ADDW 和 DDAW 很可能成為更廣泛的駕駛員安全、風險評分、保險和車載資訊系統生態系統的一部分。
理解 ADDW 和 DDAW 最簡單的方法是區分這兩類風險。DDAW 關注的是：「駕駛員是否變得疲勞或失去警覺性？」ADDW 關注的是：「駕駛員是否因分心而偏離路面或駕駛任務？」ADDW 和 DDAW 都是駕駛員監控的一部分，但它們針對的是不同的不安全狀態。
DDAW 主要與疲勞、嗜睡、注意力下降及長期警覺性衰退有關。ADDW 則主要與視覺分心、視線方向、使用手機及注意力偏離駕駛任務有關。完整的駕駛員監控系統不應將 ADDW 和 DDAW 視為孤立的功能。在車隊營運中，嗜睡和分心往往重疊。疲勞的駕駛員可能更頻繁地移開視線。分心的駕駛員也可能表現出反應遲鈍或注意力不集中。這就是為什麼現代基於 AI 的系統越來越傾向於將 ADDW 和 DDAW 整合到單一的駕駛員安全平台中。
對於車隊管理員而言，ADDW 和 DDAW 的區別也影響著警告和培訓的處理方式。DDAW 警告可能表示駕駛員需要休息、調整路線或進行疲勞管理。ADDW 警告則可能表示需要對駕駛員進行輔導、執行手機使用政策或改善駕駛室行為。當 ADDW 和 DDAW 數據與事件記錄結合時，車隊管理員可以從被動的事故審查轉向主動的駕駛員安全管理。
商用車隊在緊湊的排程、成本壓力、勞動力短缺以及日益嚴格的安全期望下營運。在這種環境下，ADDW 和 DDAW 可以透過多種方式創造價值。
首先，ADDW 和 DDAW 有助於減少可預防的事故。與疲勞或分心相關的碰撞可能導致車輛停機、貨物損失、人員受傷、保險理賠、法律糾紛及品牌受損。對車隊而言，事故的真實成本很少僅限於車輛維修。ADDW 和 DDAW 旨在更早介入，使駕駛員監控成為車隊風險預防系統的一部分。
其次，ADDW 和 DDAW 支援合規準備。歐盟安全法規和認證框架正推動車輛製造商和系統供應商採用更先進的安全技術。德國聯邦交通部指出，法規 (EU) 2019/2144 為新車安全系統引入了固定的時間表，並針對新車型及首次註冊規定了分階段實施日期。對於供應商、整車廠和經銷商而言，具備 ADDW 和 DDAW 能力將成為在面向歐洲的商用車專案中保持競爭力的實際要求。
第三，ADDW 和 DDAW 提升車隊管理品質。當駕駛員監控與記錄、警報和車載資訊系統連接時，車隊能清楚掌握風險行為。管理員無需等待事故發生，即可識別反覆出現的疲勞警告、頻繁的手機使用事件或特定路線上的注意力問題。因此，ADDW 和 DDAW 不僅有助於車輛安全，還能促進駕駛員輔導和營運改善。
在選擇 ADDW 和 DDAW 系統時，B2B 買家不應只關注簡單的功能清單。真正的問題在於，該系統能否在商用車條件下保持穩定的表現。
良好的 DDAW 功能應準確識別嗜睡和注意力下降，同時避免過度誤報。誤報是一個嚴重問題，因為如果系統警告過於頻繁，駕駛員可能會忽略警報。良好的 ADDW 功能應及時且務實地偵測分心行為，特別是使用手機、視線移開、吸菸或其他影響駕駛注意力的行為。最佳的 ADDW 和 DDAW 系統結合了 AI 演算法、穩定的硬體、清晰的人機介面警告以及對車隊友好的整合能力。
硬體同樣重要。商用車面臨振動、高溫、低光照、長時間營運及惡劣的安裝環境。專為乘用車設計的 ADDW 和 DDAW 系統未必適合重型車隊使用。B2B 買家應考慮攝影機解析度、低光性能、輸入/輸出介面、CAN 整合、記錄支援、電壓相容性、工作溫度及安裝位置。
整合性是另一個關鍵因素。車隊不希望使用會造成數據孤島的孤立安全設備。ADDW 和 DDAW 理想情況下應與 MDVR、AI 行車記錄器、車載資訊系統、車隊管理平台或車輛安全控制單元連接。這使得 ADDW 和 DDAW 警報能成為更廣泛安全生態系統的一部分，包括影片證據、事件報告、駕駛員行為分析和維護工作流程。
帷享科技提供具備 DDAW 和 ADDW 功能的 AI 駕駛監控系統，專為符合歐盟通用安全法規的駕駛員安全而設計。產品頁面將該系統定位於 DDAW 和 ADDW 合規支援、即時行為偵測、AI 深度學習、車規級硬體、1080P 人臉辨識、整合記錄、音訊輸出，以及與車輛系統或車載資訊平台的整合。
對於車隊和商用車解決方案提供商而言，帷享科技的 ADDW 和 DDAW 系統極具相關性，因為它在單一平台中結合了多種駕駛員行為偵測功能。根據帷享科技的產品資訊，該系統可即時偵測駕駛員嗜睡、通話、分心、吸菸、未繫安全帶及其他不安全行為。這使該系統不僅僅是單一功能的 DDAW 設備。它支援更廣泛的駕駛員監控策略，讓 ADDW 和 DDAW 與其他行為警報協同運作。
帷享科技還在其產品頁面上強調了 DDAW 的歐盟通用安全法規 2021/1341 和 ADDW 的歐盟通用安全法規 2023/2590。對於 B2B 買家而言，這一定位非常重要，因為許多車隊、整車廠和經銷商希望產品路線圖與歐洲安全要求保持一致。商用車客戶可能不僅會問：「這個系統能偵測疲勞嗎？」他們可能還會問：「這個系統能支援我們的歐洲市場需求、未來的車輛平台以及長期安全策略嗎？」這就是 ADDW 和 DDAW 成為產品規劃一部分的地方，而不僅僅是售後市場配件。
產品規格還展示了幾個適於商用實際應用的設計要點，包括 1920×1080 解析度、CAN 支援、AHD 視訊輸入、CVBS 視訊輸出、TF 卡儲存、DC12V/24V 額定電壓，以及 -20°C 至 70°C 的工作溫度。這些細節至關重要，因為 ADDW 和 DDAW 系統必須安裝在真實車輛中，而不僅是在實驗室中展示。對於系統整合商、車身改裝廠和車隊設備合作夥伴而言，硬體介面和環境穩定性會直接影響安裝成本、服務品質和售後可靠性。
車隊安全的下一階段不會圍繞單一設備建立，而是圍繞整合式安全生態系統建構。ADDW 和 DDAW 可與智能行車記錄器、MDVR、AI 盲區偵測系統、先進駕駛輔助系統、智能速度輔助系統及 360° 環景影像監控系統協同運作。例如，ADDW 和 DDAW 監控駕駛員，而先進駕駛輔助系統監控前方道路風險，AI 盲區偵測系統監控弱勢道路使用者，MDVR 則記錄事件以供審查。
這種生態系統方法對商用車隊至關重要，因為風險很少來自單一來源。疲勞的駕駛員、分心的駕駛員、盲區中的腳踏車騎士以及倒車危險，都可能出現在同一個營運日中。ADDW 和 DDAW 有助於彌補車內安全缺口。當與外部感知系統結合時，車隊能同時具備駕駛員狀態意識和道路環境意識。
對於整車廠而言，ADDW 和 DDAW 也能成為平台級車輛智能的一部分。製造商不再將安全作為單獨的附加功能銷售，而是可以圍繞合規性、駕駛員保護、弱勢道路使用者保護和車隊數據建構套裝方案。對於售後市場經銷商而言，ADDW 和 DDAW 創造了升級現有車隊的機會，這些車隊需要更好的安全性能，但無法立即更換車輛。
車隊買家經常詢問 ADDW 和 DDAW 是否能產生可衡量的投資報酬率。答案取決於車隊的風險概況、路線類型、駕駛員行為、事故歷史和保險環境。然而，商業邏輯很明確：ADDW 和 DDAW 有助於降低高成本安全事件的發生機率。
DDAW 的投資報酬率可能來自於減少疲勞相關事故、優化駕駛員排程以及更早介入。ADDW 的投資報酬率可能來自於減少分心事件、提升駕駛員紀律以及在事故審查中提供更強有力的證據。當 ADDW 和 DDAW 與記錄或車隊管理系統連接時，管理員可利用數據支援駕駛員培訓和安全稽核。
此外還有銷售和品牌方面的投資報酬率。營運公車、客運、危險品車輛、物流卡車或市政服務車輛的車隊處於公眾監督之下。為車輛配備 ADDW 和 DDAW 傳達了一個明確的訊息：公司正在投資於駕駛員安全、乘客安全、道路使用者保護及合規準備。這有助於支持投標參與、客戶信任、保險談判以及企業 ESG 論述。
ADDW 和 DDAW 不僅僅是法規驅動的縮寫。它們代表了商用車安全從單純的外部感知向內外兼備的智能轉變。DDAW 有助於識別疲勞和警覺性下降。ADDW 有助於識別分心和注意力流失。ADDW 和 DDAW 相輔相成，為更安全的駕駛員、更安全的車隊和更智能的商用車奠定了實務基礎。
對於整車廠而言，ADDW 和 DDAW 能增強面向歐洲專案的車輛競爭力。對於車隊營運商而言，ADDW 和 DDAW 能降低營運風險並改善駕駛員管理。對於經銷商和系統整合商而言，ADDW 和 DDAW 創造了一個極具價值的產品類別，將合規性、AI、駕駛員行為和車隊安全緊密連接。
隨著商用車安全的不斷發展，車隊不應等到 ADDW 和 DDAW 成為最後一刻的合規問題時才採取行動。更好的策略是及早評估解決方案，在實際營運條件下進行測試，將其與現有安全平台整合，並建立駕駛員監控路線圖。透過帷享科技的 AI 駕駛監控系統等解決方案，ADDW 和 DDAW 能從法規要求轉化為現實世界中的安全優勢。
