新しい EU 一般安全規則 (GSR) の要件に従って、2024 年 7 月以降に新しく登録されるすべての M および N カテゴリーの車両には、スマート車両前方死角警告を含む、EU の規制に準拠する一連の欧州標準製品が装備されなければなりません。システム (MOIS)、インテリジェント車両死角側警報システム (BSIS)、後方監視および検知システム (REIS/RVCS)、ドライバー注意散漫警報 (ADDW) システム、インテリジェント スピード アシスト システム (ISA)。 2024 年 10 月から、英国ロンドンの Direct Vision Standard (DVS) 進歩的安全システムも PSS (つまり、DVS 2024 進歩的安全システム) にアップグレードされます。
無事に車両試験に合格しました
4月、国内の新エネルギー車会社は、重慶中国自動車研究院、OEM、AUTOEQUIPSなどの協力により、AUTOEQUIPSのすべての欧州連合規制製品の完全車両認証を実施し、車両が無事に合格した。テスト。特に、ADDW規制の枠組みの下で、ドライバーの注意散漫警告システムのアルゴリズムの精度と信頼性を検証しており、視野角と視線追跡機能を通じて、ドライバーの注意散漫運転状態を正確にテストし、ドライバーを支援する早期警告信号を提供できます。安全運転。このシステムは、2023 年の DDAW システム（ドライバー眠気および注意警告システム）の開始時にはすでにこの機能を備えています。これは、自動車安全分野、特に EU 規制製品の将来を見据えたレイアウトにおける AUTOEQUIPS の技術力を示しています。再確認して認識しました。
新しい EU 規制の強化された実施に直面して、中国の商用車はさらなる規制および技術認証の課題に直面することになります。しかし、国際自動車メーカーの指定車両認証において20年の経験を蓄積してきたAUTOEQUIPS Groupにとって、その継続的な先見性とEU規制に対する高い認識は、海外市場での経験と専門的および技術的強みと相まって、OEMの海外市場への参入を支援することができます。強力なサポートと保護を提供します。欧州標準製品の全シリーズのアップグレード要件に対応して、AUTOEQUIPS は技術的なブレークスルーと AI アルゴリズムの統合を通じて積極的に革新を行っており、UN ECE R151 などの欧州標準製品の全シリーズのアップグレード要件を十分に満たすことができます。 /R159/R158/PSS に対応しており、顧客のモデルに応じてさまざまなハードウェア ソリューションを適応させて、OEM のコストを節約することもできます。
AUTOEQUIPS のすべての製品は、システム障害およびセルフテスト モードを備えており、非常に厳格な国際セキュリティ規格 ISO21434 および ISO 26262 の開発プロセス、ソフトウェア更新および管理に準拠しています。中国は国連 ECE R155 ネットワーク セキュリティと国連 ECE R156 ソフトウェア アップデート (UDS アップデート) 開発プロセスを遵守しており、豊富な実践経験を持ち、自動車会社が海外市場に参入する際の重要なサポートと信頼できる保証を提供しています。
国際的な自動車会社が国内市場に積極的に展開する一方で、中国の商用車ブランドの海外での影響力は増大し続けていますが、世界の商用車市場においてはまだ大きな余地があり、そのためには当社が中国の商用車市場で活躍することが求められています。自動車産業チェーンは、世界の舞台で中国のインテリジェント製造を実現するために、より一層努力し、努力し、協力してください。